京津之间再添一条高速路。京津高速公路7月16日正式开通。

　　5条交通大动脉拉近两座城

　　记者从天津市城投集团获悉，这条被正式命名为“京津高速”的快速公路通道，由北京和天津两市共同建设，是交通运输部规划的国家重点工程，也是奥运会的重点工程，主干道设计为双向八车道，在城际高速公路非常少见。

　　京津高速拉近了两座城市

　　北京奥运会前，京津高速公路、津蓟高速延长线、京津城际高速铁路将相继通车，加上目前运行的京津塘高速公路、京沪高速公路正线，5条交通大动脉将两座特大型城市距离拉近。

　　据介绍，京津高速全长约135公里，3年前开工建设，经北京、天津两市。京津高速北京段已于2007年开通。

　　天津段起自天津市塘沽区北塘，终点在武清区高村接京津高速公路北京段，主线全长约101.8公里。该路段位于现有京津塘高速公路北侧，走向基本与其平行，还特设置了与京沪高速公路、京津公路、津汉公路、开发区（东疆保税港区）的4条联络线，联络线长约49.426公里。

　　京津高速起价5元

　　据悉，走京津高速，在全程正常的情况下，大约只需1小时。

　　另外，京津高速起价5元，普通私家小客车从台湖路到达永乐站北京段共收费15元。司机在永乐站交费并领取河北段的收费卡，进入天津后缴纳天津段费用。天津段收费为每公里0.55元，从北京到天津市界全程将收费76元。

　　据了解，京津高速最大的优势和亮点在于直通天津港集装箱码头。天津港正欲打造北方航运中心，2007年货物吞吐量已达3.09亿吨，其中，集装箱吞吐量达710.3万标箱。按照天津港的规划，到2010年，货物吞吐量要达到4亿吨，集装箱吞吐量将达到1200万标箱。

编辑：田田

广州日报网络版 2008-07-18 15:00