空中交通管制、恶劣的天气和飞机机械故障是飞机延误的主因，屡屡遭受乘客投诉的这一问题今起有望得到缓解，记者昨天（21日）从民航中南地区空中交通管理局获悉，今夜零时起中国民航将缩小飞行高度层垂直间隔，高度层将由7个增至13个，有关专家预计由于空域容量和利用率得到提高，将减少航班的延误。

　　目前，中国民航在高空飞行的1082架飞机已经完全符合缩小垂直间隔的适航要求。南航有关负责人表示，此次调整涉及广州总部和17个分公司的共2079条航线，但由于准备充分预计可以保证航班的安全正常运行。

　　小资料

　　飞机飞行高度层

　　航线网络可以比喻成互联网，此次中国民航调整飞行高度层相当于增加了带宽，提高了网速。早在上世纪80年代初，国际民用航空组织成立专门小组，开始探讨有关民航飞机垂直飞行间隔标准问题。经过各种风险评估后认为：将飞机在空中飞行的最小垂直间隔从600米缩减到300米在技术上是可行的，可以满足预定的安全标准，使空域容量大大增加，并且能够带来显著的经济效益。1997年首先在北大西洋航路或空域实施了300米的垂直间隔试运行，随后在太平洋区域也进行了相关试运行。中国民航将从今起也执行这一空中间隔的标准。

编辑:田田